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政府发放补贴

饱受共享单车乱停乱放困扰的宝鸡市,日前迎来管理新规:宝鸡市政府办公室发布通知称,环卫工人协助运营企业,规整摆放共享单车,市、区财政每月给予环卫工适当补贴。新京报记者注意到,该政策甫一出台,便招致了不少争议的声音。有网友称管理共享单车出发点好,但企业应对此负责。政府补贴多少,该不该补贴,是否可以达到效果,一时间成为热门话题。1月29日,宝鸡市多部门向新京报记者回应称,目前具体实施细则仍在进一步制定中,处于推行落实阶段。针对该政策引发的争议,有专家表示,相比提高市民素质,规范停放单车,请环卫人协助管理具有现实可行性;有专家也指出,政府不应用纳税人钱承担企业过失;此外,有专家建议,政府负担管理费用后应向车企追查,费用应由企业来承担。

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澳门威斯尼人平台登录,2017年,陕西宝鸡西凤路上,共享单车整齐的摆放在人行道上。>

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2018年,宝鸡市乱摆放的共享单车。>

共享单车规范停放纳入环卫考核

今年1月15日,宝鸡市人民政府通过官网发布《关于环卫工人协助做好共享单车管理有关工作暂行办法的通知》。《通知》要求,各区政府、高新区管委会,要将共享单车规整摆放,纳入环卫工人日常考核奖惩管理,按照“划定区域,就近规整,有序停放,相对集中”原则,协助运营企业对乱停乱靠在人行道、盲道、公交站台、绿化带等处的共享单车予以规整摆放,确保不碍观瞻、不影响市容交通秩序。《通知》还提出,环卫工人协助运营企业规整摆放共享单车,市、区财政要每月按人数予以补贴,其中,市财政承担50元,各区财政承担30元,不足部分,由各区环卫主管单位与运营企业协商解决。各区环卫主管单位,要逐月按工作量,向环卫工人进行发放。该《通知》在网上引发争议。有网友认为,共享单车企业应负起管理责任,却要浪费人力来纠正,“由政府补贴,这很不合理”。还有网友认为,共享单车的规范停放纯粹个人素质问题,应纳入信誉管理。新京报记者检索媒体公开报道发现,目前宝鸡市共享单车品牌,包括ofo、摩拜、酷奇、麒麟等。据宝鸡新闻网去年10月的一则报道显示,自2017年上半年开始,宝鸡市出现共享单车以来,截至2018年10月底,宝鸡市共有6万余辆共享单车,散布于宝鸡市的大街小巷。

官方称尚未出台具体实施细则

针对将共享单车的规范停放问题纳入到环卫工人考核,29日上午,新京报记者联系上该市一名李姓女环卫工,她在电话中告诉新京报记者,自己也是从网上获知消息,“我们队还没有接到这个通知,有时候看到共享单车倒了,我们也会顺手扶起来的”。谈及此种政策对她的影响,李阿姨告诉新京报记者,规范停放单车肯定会加重工作负担,“这个是不用说的嘛”,但谈及每月会有一定补贴,她表示“自己可以接受”。29日下午,新京报记者就此事致电宝鸡市政府文书科。该科一工作人员表示,政府办公室只负责下发通知,对共享单车规范管理的具体事务,还是要具体落实到住建局。随后,新京报记者联系上宝鸡市住建局,一工作人员却说,此事应由城市管理执法局负责。但新京报记者并未从该市城市管理执法局获得更多回应,一名工作人员在电话中表示,知悉此事的相关领导正在开会,并请记者次日再致电垂询。《通知》称,市、区财政每月给予环卫工适当补贴。那么,具体补贴金额标准及财政资金流转的实施细则,究竟是如何落实的?为此,新京报记者于1月29日下午工作时间,拨打了宝鸡市财政局经济建设科科长办公室电话。一杨姓工作人员回应称,自己知晓此事,但负责此事的同姓科长“不在办公室”,随后挂断电话。

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